父老妈可借鉴四大机关,那么几人不放心孩子啊

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新华网上海9月1日电(吴振东
邰晶晶)“孩子放学求拼车!”为了解决8岁女儿上下学的接送问题,近日,家住上海南丹路的一位母亲无奈在网上发了这条帖子,没想到应者众多,许多家长(微博)同她面临着同样的困境。

问:为什么现在小学生上学放学时学校门口水泄不通,那么多人接送呢?那么多人不放心孩子吗?

谁能接送我的孩子安全上下学?

如今,接送孩子上下学日益成为家长的烦心事,瞅准了商机的上海家政机构,相继推出了“接送保姆”服务,可这项服务却面临家长不敢轻尝、保姆不愿从事的窘境,家长们依然在期待一个让人放心的法子。

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  暑假里,许多家长正在忙碌地寻人,他们寻觅的是开学后能够接送小孩上学和放学的合适人选。这些家长因为工作忙碌,只能雇人接送孩子。他们内心很担忧在这段短时托管期间,孩子的安全能否得到保障。

家长最希望孩子平安

当出现意外时,落在政府报告里是小概率,落家里是一辈子

  近日,在一知名育儿论坛上,“菲力妈”、“闲闲女人”、“咸蛋王”等一些家长正在热议雇人接送小孩的事。家长“大鹏”说,自己和妻子出门早,家里老人身体又不好,只能找人接送孩子。家长“多多妈妈”说,自己和老公是新上海人,父母又在外地,孩子即将上幼儿园,只能雇人接送。

申城白领任忠和家住上海市徐汇区,过去两年中他承担着接送孩子的任务,而今岗位调动增加了他的上班路途,接孩子放学已不可能,又不放心让8岁的儿子独自坐公交。一周来,他已在小区附近的多家家政公司都挂了名,寻找“接送保姆”。

如果中国一个人贩子没有,如果社会能够更文明些,路口车辆知道减速让行,如果社会没有那么多人渣,如果中国没有那么多卑鄙无耻畜牲,如果校园不再有校园暴力,等等等等,哪个家长会不放心,又有哪个家长不希望自己孩子学会独立,可为什么现在学校都会堵那么多人接孩子,这就是原因

  费用  离家2公里每月400-500元

王琳女士即将升入小学的女儿,同样也面临无人接送的问题,她很早就开始联系家政。“希望要一个上海阿姨,有接送小孩经验的,但不可以骑车接送,太不安全。”她说。而家政公司介绍的几位阿姨都没能让她满意,最后她把接送任务交给了小区里一位熟识的保安,每月支付400元报酬。

作为一个正在教一年级的小学老师,我来跟你说说我的看法。

  据网友们介绍,目前受雇接送小孩的主要有:保姆、居委会阿姨、大楼附近看车库或看门的人、邻居、同学家长等。

“现在阿姨都很紧俏,家政机构和阿姨都不愿与我们签合同,万一出了事谁担责?”王琳爱人陈先生说。

首先,第一个问题:放学时学校门口水泄不通。这个问题的话是全国绝大部分从幼儿园到高中学校的共同特点,特别是城区公立学校。主要原因在于:

  接送小孩的费用也被热议,据介绍,如果学校离家2公里,一般费用是400元-500元每月,要坐公交的还要给公交卡。

据了解,“接送保姆”为钟点工形式,服务价格多在每小时15至25元之间,由于家政人员近些年来供不应求,流动性强,从事接送服务多为临时性质,鲜有合同约束。

学校本来就是一个人口密度非常大的地方,加之一个学校,里面所有学生的上下课时间都是一样的,拿我们学校来说,放学时间是11:40,铃声一响,一年级到六年级4000多个学生全部同时放学,那场景就是人的洪流。当然,有些老师可能会拖会堂,但是,拖堂的几个班级对其他学生造成学校大门口拥堵现象造成的影响可以忽略不计。学校门口就那么大点地方,那么多学生出来,加之外面还有来接孩子的家长们,形成水泄不通的局面也可以理解了。

  担心  找谁都有些不放心

每个请家政的家庭都担心所托非人,更何况是把孩子的安全都寄托在一个不熟识的钟点工身上。可另一方面,保姆们就乐意做这份工作吗?答案并不一致。

第二个问题:接送的家长也确实非常多。比例最大的是一二年级的,家长和孩子几乎1:1的比例。这一点也可以理解,因为一年级的孩子确实太小了,特别是一年级上学期。二年级的孩子也没到让家长比较放心的程度。总的来说。从一年级往上,家长来接的就随着年级逐渐递减,大概从三年级开始大部分就是自己(或者同学之间约着一起),远的坐公交车、近的走路回家了。还来接的一部分是家长比较闲的那种、另外一部分就是确实住的比较远又不放心孩子自己回家,开车来接的。至于接的原因,绝大部分都是安全的缘由。如今孩子放学或去学校的路上碰到事情的事时有发生,来接孩子的爸爸妈妈爷爷奶奶等的想法也情有可原。

  家长最担心的是孩子的安全,大多数家长不敢找不熟悉的保姆接送孩子。一位家长说:“保姆拐卖孩子的新闻一直有,令人担心,报纸上说有个上门自荐的保姆在女主人坐月子期间,把孩子抱走;还听说有的幼儿拐卖团伙培训上百名保姆,安排到上百个家庭,然后设法将婴幼儿拐走……因此,让保姆接送孩子实在不放心。”

家政公司“临渊羡鱼”

所以只要是在放学时间路过学校旁边,都会发现总是堵的水泄不通——人多车多,没办法啊!

  多数家长都希望找熟人、邻居、同学家长或者是本地钟点工,但是要能掐准时间却并不容易。家长黄女士告诉记者,问遍周围人都没找到合适的:“周围大楼里只有两位本地钟点工,但都已经有了活,自己的亲戚都在外地。还没开学,同学家长也无从认识……”她为此焦急万分。

其实,“接送保姆”并非新鲜事物,但随着近年来城镇居民生活水平的快速提高、来沪工作家庭的持续增长等原因,此类需求日益旺盛。

小学生上学放学的时候,哪一所小学门前,恐怕每天都是水泄不通的场景,并不一定都是因为安全因素,毕竟低年级的小学生,没有一个人上下学的能力,年级越低越是如此。

  一位住在杨浦中原地区的家长对有车族也不放心。他说,“有司机自荐,虽然方便,但是却不放心,万一司机不可靠,或者中途出些意外怎么办?”而记者发现,许多家长连有车的人选也找不到,只能找邻居开助动车送孩子,安全隐患更严重。

上海鸿浩家政从事孩子接送服务已有7年。据其负责人介绍,公司选择的“接送保姆”多是有经验、有文化、知根知底的上海阿姨,责任心强,并且可以对孩子功课进行简单辅导,目的是让家长更放心。鸿浩家政此项服务月需1600元到1800元不等,在同行中并不算低。

低年级小学生没有独立能力,高年级的接送家长就少多了。

上下学的时候,学校门口水泄不通是再正常不过的事,仅按一所小学,六个年级,每个年级八个教学班,每个班50名学生来计算,这所小学的总人数将达到:50
* 8 * 6 = 2400人。

这2400人的放学时间,基本是一致的,校门只有那么一点,门口的马路、人行道也不宽,2400人一拥而上,即使没有接送的人,肯定也会把学校门口挤得满满当当的。

更何况,有很多学校,根本不止2400人。

家长为什么要接孩子?

小学一、二年级的学生,我想是不具备独立上下学的能力的,家长接一下,无可厚非。

我自己作为一名小学生的家长,我是不放心孩子一个人去上学的。放手让孩子自己上学,我自己计划应该在三年级较晚的时间,或四年级开始的时候。

随着孩子年级的增高,接孩子的父母就会逐渐递减。

我们小区有个五年级的男孩,上学在离家比较远的重点小学,上下学就是地铁+公交的方式。

还有一部分家庭,实际情况就是学校距离较远,公共交通也不是很方便,上下班也不远,基本能顺路,有些家长就会选择开车、或者骑车接送,这都是家里父母的个人选择,没有对错一说。

  ■4大对策,值得学校、社会和主管部门借鉴——

然而,对于在这项服务上刚上路的更多家政中介来说,在需求旺盛的市场面前,只能“临渊羡鱼”。

接孩子是陪伴的一种表现。

童话大王郑渊洁曾提到,有一段时间自己参加一个项目,住在离女儿学校四十公里的地方,为了接送女儿,自己每天从四十公里外赶过来,但女儿的住处离学校只有三公里,每天往返八十公里,只为接送女儿三公里的路程,郑渊洁认为,这也是家庭教育。

坚持接送女儿上下学这一习惯,他风雨无阻的坚持了十二年,从上小学一直坚持到高三。

老郑自己在书里这么表述:

我相信一位被父亲接送十二年的女儿,在面对学校学习时,内心会十分强大和强势。换句话说,会很爸气。

我们常说,要给孩子高质量的陪伴,风雨无阻的接送,有些人认为也是陪伴孩子的一种方式,我认为也有道理。

  ●在日本,学生上学或放学“以大带小”,四年级以上的孩子可以率领附近的几个小字辈结伴而行,途中照顾他们的安全。他们可以自发组队,也可以由学校统一组织。大人并非甩手不管,每天有3人担当“学童拥护员”,任务是在上下学时间,站在校外车流量大的路口引导学生安全通过。他们手举写有“学校”的醒目黄色小旗,阻挡过往车辆,让学生有序地通过人行横道。 “学童拥护员”中有家长志愿者,也有学校支付薪水的打工族。

在58同城上,上海小岳家政“接送小孩上学下学”的广告十分醒目。记者在门店看到,来应聘的阿姨并不少,但几乎都不愿从事“接送保姆”。

结束语

低年级小学生年龄太小,几乎都由父母家人接送,随着孩子年龄渐长,接孩子的父母就少了,即便接,也并不一定是宠溺,或考虑有不安全的因素,也有像老郑一样,认为接送也是一种陪伴。

等你当了家长就明白这种感觉了,现在和七八十年代的社会环境不一样。

道路宽了但车也多了,路怒症又或者开车技术不佳的司机也很多;

监控多了但心理变态的人也多了,前段时间看过一个新闻,一个小学生女孩子长得非常漂亮,活泼可爱。上学路上独自路过一个酒店门口,被保安伤害了。那个保安是个刚成年的年轻男孩,受了网络不良信息的影响,才会把那个小女孩伤害了!

孩子小学阶段家长接送很有必要,不是娇生惯养孩子,这是一种保护,一份责任~

日本孩子从小学起就是背着大书包自己去上学没人接送,难道他们不是父母的宝贝吗?我小时候也是自己去上学,从家到校要过三条主要车道那时没有天桥全靠自己看着走,走路要走20分钟遇到下大雨还要趟臭水,不是照样读到留学。现在的父母太把孩子当祖宗,从小不放手过度保护,将来孩子们的自立能力堪忧。

为什么现在小学生上学放学时学校门口水泄不通?那么多人接送呢?那么多人不放心孩子吗?在学校放学或上学时学生在同一时间段进出学校门口自然人多,这是学校门口这个时间段水泄不通的一方面,另外就是家长接送小孩,1到3年级家长都是不放心的,所以都会去接送,因为有的上学或放学要经过马路,还有现在在城里车也多同时小孩还小安全意识薄,自然是不安全的。但我见到过小孩都读56年级了,还有家长接送,我觉得这样就不是安全问题,而是溺爱过度了。我小孩读123年级的时候我去接,学校门口家长都是黑压压的一片,连小孩出来有时候我都看不到。每当放学的时候都有警察荷枪实弹的在站岗,维持次序,场景可壮观了,像赶集似的。当然了,这种场景可能在内地见不到。

  ●让下岗工人解决接送问题是个不错的办法。哈尔滨已经成立接送孩子的公司,陕西、河北、江苏、四川都尝试把小学生接送和社区就业服务结合,既帮助下岗工人再就业,又可免除家长的后顾之忧。

安徽来的陈冬梅阿姨没做过专门接送孩子的事,但在雇主想雇佣她时,被她回绝了。“15元钱一小时挣不到什么钱,家长要求多,自己风险也大。”她表示。还有朋友告诉她,曾经在送小孩回家路上,不小心让孩子摔了一跤,结果自己和家政公司都赔了钱,这更坚定了陈冬梅不做这行的决心。

这确实是一个现实,主要是现在家长担心两大问题,一大问题是现在真的感觉坏人多,给人感觉人与人之间缺乏信任,万一不小心就会被骗,别说小孩子,大人都会遇到;另外一个问题就是马路上的车辆多,也让人对孩子放学特别不放心。

所以我们每一次看到放学的时候学校门口都是挤满了人,尤其是雨雪天的时候,外面撑着伞的家长根本没办法认自己的孩子,孩子也无法找自己的家长,那时候的学校门口就是一团混乱。

每次看到那样的情况,都会让我想起我女儿。她上小学的时候,因为我们双方父母都在外地,我女儿上小学的时候是借读生,离家非常远,中间要转一次公交车,通常,她下午三四点钟放学,而我呢要五点半才下班,没办法接她,第一学期让她放了学在学校等我接,每次都是可怜巴巴剩下她一人呆在门卫那儿。这样接送了一学期以后,我就跟她商量,让她自己放学回家。好在孩子虽然小,但是胆子特别大,另外,她从学校出来,虽然中途要转一趟公交车,但是不需要过马路,这两点让我放心了一些。

那时候还没有手机,但我第一回跟我同事说我今天不去接我女儿,让她自己回去的时候,我在办公室里面被我那些年长的同事们骂得狗血喷头,他们说你要是真的出事了,你就哭都来不及,那一下午我真的是忐忑不安,好在丫头很机灵,也很胆大,当她到家后给我打来电话的时候,我觉得一颗悬着的心终于放了下来。

让孩子独自回家,有几点要关照她的:第一个是任何人跟你说话你都不要跟别人说话,不要跟别人走,其次是不要吃别人给的东西,第三是不要穿马路,等绿灯的时候再过马路,看到有车的时候要躲着,第四是人多的地方不要去,这些话跟她说了一遍又一遍,也就是说了一学期,到第二学期的时候就选择让她自己走了。

我时常在想,如果说换在现在的话,我还敢不敢让她一个人放学回家?我没办法给我自己答案。

其实,生活中我们也看到一些家长过度不放心,不仅仅是小学生接送,初中生甚至高中校门口也有很多家长在接送的,难道那么大的孩子父母还不放心吗?我带了初三的孩子,他们如果不住校的话,父接也大多数是来接送的,也是不放心他们自己回家,个人觉得这个就有点过分了。

我们很多时候在会小瞧孩子身上的潜力,总觉得他们这也不会那也不会,其实他们很多能力远远不是我们能想象到的。

尤其是你看到有一些初中生,爷爷奶奶去接他们的时候,他们出了校门就直接把书包给爷爷奶奶一扔,我特别看不惯这样的行为,这种行为不是被宠出来的,又是怎样呢?这样被呵护长大的孩子,将来你能指望他什么呢?所以,接送孩子还是视情况、看年龄还有家离学校的距离而定。有些情况完全可以自己走的,爷爷奶奶就不要去给孙子做背包客了。

根据个人经历分享,前两天还跟朋友谈论过这个话题,我朋友是一个标准的宝爸,家里就一个独生女,现在读小学,每天早上6点半起床送女儿上学,下午4点半去接女儿放学,我说现在孩子上学都那么娇气的,回想我们80后的这批人,以前可没有这个待遇,都是自己走路去上学的,父母都在外打工,那有父母接送呢,不过我朋友说,没有办法,现在就一个小孩,而且是在城市,车多人杂,要是小孩有个什么事情可就对不起家里人,所以不得不接送。

其实想一想也是,特别是城市的独生子女这种情况更甚,我觉得主要有三种情况导致的:

第一,区域原因,越发达的地方,这种现象越多,因为发达的地方,学校一般都比较远,而且路途比较远,一般家长都是开车接送,或者爷爷奶奶亲自坐公交车接送

第二,环境原因,现在的生活成本提高了,教育成本提升,教学环境也不一样了,导致现在的成年人不敢多生,最多就生2个,而且现在的养小孩不易,小孩从幼儿园到大学,没有50w教育资金,小孩都跟不上别人,所以现在的小孩是很金贵的,家长们都要捧在手心,悉心呵护,生怕出了一点差错。

第三,社会原因,现在的社会比较复杂,什么样的人都有,不像以前农村关系比较单纯,生怕自己的小孩被人拐骗,而且城市车辆多,害怕出个什么意外等。

我觉得主要是以上的情况导致现在这种现象

我80后,读幼儿园走山路三公里上学,开始会和村里同龄同去同回,后来慢慢的熟悉了经常一个人独自来回,风里雨里几年也过了。

现在,我是两个孩子的父亲,小的一年级,大的六年级玩,不接送,还真不放心!一个孩子的成长,父母倾注一切!当然,我们也会培养他独立自主的性格,但是独立并不等于可以规避风险,降低风险,得到心里安定,缓解焦虑是驱动我们接送小孩的根本动因。

1、交通风险。车来车往的城市交通,并不是我们自己遵守交通规则就可以的。自己开车的就知道,其它车辆也有可能失控撞上守规矩的,而且小孩的反应和应急能力相对较差。

2,故意侵害行为。也许在网上看多了拐骗小孩和校园暴力的新闻,心中总有焦虑感。小孩的自我保护能力从心理到生理都很弱
,尤其是小女孩,哪怕十一岁了,我总不放心她一个人。

3,亲子行为的良机。有时细想一下,我们有多少时间陪伴孩子,能和孩子进行沟通的。上学、睡觉休息,放学回家要做作业。那这接送的时间,一方面给了孩子心里安全感,另一方面可以增加交流和情感。

4,了解孩子在学校的情况。去学校接送孩子,有机会了解学校的情况,可能会和相关老师进行交流。小孩向我们反应的学习生活情况不一定是真实的,父母接送的小孩,绝对老师的重视度,同学的尊敬度会比没有接送的更高!

接送小孩真是一个辛苦活,我有一次一趟就花了一个多小时,扣六分的。生在这个社会时代没办法,图个心安,有个网友说得对,发生意外对于社会只是概率性的的问题,但是这意外可以永久的影响一个家庭和人生,可怜天下父母心!

现在小学生上学放学时学校门口水泄不通,是一种常态。绿刺柏为您分析一下。

一、学校学生容量大。

很多学校少说也有一两千,每到上学放学同时出入,肯定校门口会被堵,何况很多小学处于比较窄的巷子里。

二、学校没有配备专门校车。

许多学校现在还没有配备校车,学生特别是低年级学生上下学就得家长接送,本来学生就多,再加上接送家长,家长们还开车接送,这么多的人流量当然会造成拥堵。

三、家长对孩子的安全不放心。现在的家长对孩子过于娇宠,孩子的一切都由家长负责,许多
孩子的基本生活都不会自理,当然很多安全常识也是缺乏的,如没有交通安全意识,没有应对陌生人的能力等,家长不放心就上下学都接送。每到放学时,家长们都涌到门口寻找自己的孩子,就造成了学校门口水泄不通。

四、一些家长攀比炫耀。许多家庭条件比较优越,家长接送孩子时总开着大豪车,很多家长攀比炫富,来显示自己和孩子的地位,车停了很多,连人站的地方都没有了。这些家长只顾自己,不管别人,根本没有公共意识,车把出入学校的路堵死了,学校门口就会拥挤。

要缓解校门口拥堵的情况,得多方联手共同行动:

  ●部分经济条件比较好的地方采用校车接送方式。在美国,老师会领着孩子到当地站台,告诉小学生大巴运行路线和不同的站台显示器,教学生识别不同车次的停靠站,孩子们很快就能掌握乘车技巧。

记者发现,陈阿姨的态度代表了家政人员的普遍心态。

一、政府增加投入,为学校配备校车为学生上下学提供方便。政府根据学校学生的多少,配备一定数量的校车,由校车统一接送。

  ●志愿者提供服务也能缓解难题。据悉,河南省鹤壁市煤炭系统全国劳模赵振建,把本来要购买家具的钱买了辆机动三轮“雷锋车”,多年来一直用于义务接送38名学生上下学。(晨报记者:朱晓芳新闻背景)

来自绍兴的朱之文做了十五年保姆,照顾孩子有丰富经验,她觉得只要小心谨慎就可以保证孩子的安全,但是,“没有20元一小时怎么行?还不够自己来回折腾的。”

二、学校和交警部门联合,划定接送点。学校规划学生放学离校方式,以班级为单位进行离校,取得交警的配合,划定指定的接送点,设置安全栏和警戒线,家长只可到接送点接孩子。

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

上海小背心家政负责人陈女士向记者抱怨:“阿姨越来越难找”。“工资年年涨,哪里工资高便说走就走,对工作也越来越挑剔。”她说。

二、学校与家庭联合,改变接送时间。学生家长在早晨上学和下午放学接送孩子回家,中午孩子可带午餐在学校就餐不回家。

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

据了解,8月以来,一些家政公司已经接受了不少家长的预订,但现在开学在即,其中的大部分还没有兑现。

三、家长锻炼孩子为自己负责的能力,多放手孩子。离家近新生刚入学由家长接送一段时间,往后家长要交给孩子自行上下学回家的知识,锻炼自立的能力,慢慢放手;离家进的高年级新学生可以可以骑自行车上下学。

总结:学生接受教育的过程就是自己不断成长的过程,在这过程中,学生的各种能力都应培养和锻炼,他们迟早要独自面对生活的,我们不能一直把他们保护起来,要他们只学习文化知识,如果这样,将来孩子大了也只是有知识没能力的人。

“野路子”没能阻止担忧

在家政机构为找“接送保姆”奔忙之时,沪上大大小小的晚托班、培训班已经承接了不少“任务”。

位于长宁区的上海泉禾教育咨询公司开有晚托班,可派专人把放学的孩子接到班上,并有老师辅导作业,直至家长下班来接回孩子。工作人员承诺,孩子的安全绝对可以保证。“学校近的我们会让老师步行去接,稍远点的,我们用私家车去接,保证提前十分钟赶到学校,不让孩子久等。”工作人员同时承诺了孩子的晚餐会注意营养搭配。

长宁区另一晚托班负责人曹某告诉记者,出车一次最多接3名小孩,遇到事故,保证尽赔偿责任。今年来,他们已经招收了15名小学生。

也有家长表示了对私人晚托班的担忧,“安全依然是问题,另外,他们跟请邻居帮忙没什么差别,却要一千多元一个月,所说的学习辅导,效果很有限。”任忠和说。

还有部分家长请小区附近的出租车司机早晚接送孩子,但有司机表示,很难确保按时接送,辛苦了一夜的司机也想在早上补个好觉。

“熟人就近来帮忙”依然是当下家长们的首选,但是他们希望,能在全社会的共同努力下,找到问题的妥善应对之策。

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